DLHODOBÝ TEST: Škoda Superb III po 100 000 km

Vlajková loď Škoda Superb je na našom území veľmi populárnou voľbou u zákazníkov, ktorí hľadajú maximálny komfort a priestrannosť. Avšak pri pohľade na cenník Mlado Boleslavskej automobilky, mnoho zákazníkov upustí od kúpy nového vozidla a prechádza na trh ojazdených vozidiel. Aká je teda Škoda Superb s nájazdom niečo cez 100 000 km?

 

Motorizácia

Našimi rukami prešiel motorový variant 2.0 TDI s výkonom 140 kW (190 konských síl) a automatickou prevodovkou DSG. Podľa môjho názoru sa jedná asi o najžiadanejšiu motorizáciu. Ponúka skvelý kompromis nadpriemerného výkonu a skvelej spotreby paliva. S 2.0 TDI sa viete dostať na reálnych 6-6.5 l/100 km.

Stratená dynamika?

Škoda Superb má perfektne naladený podvozok, ktorý je komfortný na bežných cestách v kombinácii s pohonom všetkých kolies ponúkne i značné množstvo dynamiky v kľukatých horských cestičkách. Výkon 140 kW zabezpečí bezpečné predchádzanie a vyššiu šancu úniku z krízovej situácie.

Nenáročný servis

Pravidelný servis je základom nie len pri tomto vozidle, ale u všetkých autách. Preto je veľmi dôležité si pri kúpe ojazdeného vozidla overiť servisnú históriu vozidla a technický stav vozidla. Náš Superb si prešiel pravidelnými servisnými prehliadkami, počas ktorých sa nevykonávala žiadna závažná oprava. Absolvovali sa pravidelné  výmeny oleja, brzdových platničiek a prevádzkových náplní.

Motory 2.0 TDI sú známe svojou spoľahlivosťou, dôkazom čoho je množstvo spokojných vodičov, vrátane jedného môjho známeho. Vlani si obstaral Octaviu tretej generácie s rovnakým motorom s nájazdom cez 170 000 km. Po návšteve servisu a ročnom užívaní auto nenaznačuje ani najmenšie známky poruchy motora.

Opotrebovanie materiálov

Opotrebenie materiálov závisí od mnoho faktorov. Dôležité je, či je vodič žena alebo muž a veľkú rolu hrá taktiež povolanie vodiča.

Značné je opotrebenie volantu a voliča automatu. Známku opotrebenia javí aj kľučka šoférových dverí, ktorej postriebrenie sa jemne odliepa. Na druhej strane látkové sedadlá nejavia ani najmenšiu známku opotrebenia. Stále majú rovnako pohodlný sedák a príjemné bočné vedenie.

Trhová hodnota

V dobe publikovania článku, teda po medzi-generačnom facelifte modelového radu Superb, sa cena ročníku 2016 pohybuje od 14 000 eur za verziu so 150 konskými silami a 16 500 eur za 190 konských síl. Oba varianty sú osadené automatickou prevodovkou DSG.

Záver a odporúčanie

Má teda zmysel siahať po ojazdenej Škode Superb s vyššie uvedenou špecifikáciou? Určite áno! Kúpu by som zvažoval, ak by môj rozpočet neprekračoval hranicu 20 000 eur a hľadal by som priestranné a bezpečné vozidlo na každý deň, ktoré si nevyžaduje nadmernú servisnú pozornosť.

Technická špecifikácia

Motor/palivo	2,0 TDI /Nafta
Zdvihový objem (m3)/počet valcov	1 968/4
Výkon motora (kW/k)	140/190
Max. krútiaci moment (Nm)	400
Prevodovka	Automatická DSG 6 st.
Spotreba výrobca/test (WLTP)	5,6/6,2
Prevádzková hmotnosť (kg)	1 505
Objem batožinového priestoru (L)	625
Maximálna rýchlosť (km/h)	237
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s)	8,0
Cena verzie od/testovaného modelu (€)	25 260/41 570

Foto: Matúš Toráč