Je to prvé vozidlo od Praga, ktoré dostalo cestnú homologizáciu. Váži iba 670 kg a z 0 na 100 km/h zrýchli pod 3 s.
Praga R1R
Pragu poháňa Renault Sport 2.0 Turbocharged motor s 291 kW (395 koní) a 530 Nm.
Vďaka pretekárskemu dizajnu, ktorý výrazne znižuje vztlak pri vysokých rýchlostiach, je vozidlo teoreticky možné riadiť hore nohami v rýchlosti nad 200 km/h. V praxi to znamená, že vozidlo je v zákrutách schopné udržať aj veľmi vysokú rýchlosť.
Obrovské zadné krídlo sa stará o potrebný prítlak. V zákrutách je preto bezpečnejšie jazdiť rýchlejšie než pomalšie.
Bude ich symbolicky vyrobených limitovaných 68 kusov. Cena sa pohybuje okolo 170.000 eur.
Môžme byť hrdý jedná sa o slovenskú výrobu. V roku 2011 česká spoločnosť Praga-Export získala 50 percent v slovenskom výrobcovi pretekárskych áut Race4Slovakia. Ten sa zároveň premenoval na Praga Cars. Vývoj a výrobu zastrešujú ale Slováci.
Firma Praga bola založená v roku 1907 v Československu a má za sebou dlhú históriu s výrobou vojenských vozidiel, nákladných vozidiel, enduro motoriek, motokár, lietadiel a ďalších iných.
-
- Praga Grand
-
- Praga N
-
- Praga tank LT mk. 38
-
- Praga Air Baby (E-114)
-
- Legendárna Praga V3S
-
- Praga ED 610
Praga Alfa
By podlahar
