TEST: Aprilia Tuareg 660 – dobrodruh bez limitov

Aprilia Tuareg patrí do strednej triedy enduro motoriek a je určená pre ľudí, ktorí radi cestujú a objavujú nielen asfaltové, ale aj nespevnené cesty. S týmto motocyklom pociťujete absolútnu a ničím limitovanú slobodu vďaka svojej širokej využiteľnosti a hravým charakterom.

Expedícia po najkrajších cestách východu

Apriliu Tuareg som zobral na kľukaté okresné cesty s peknými výhľadmi naprieč východným Slovenskom. Na Tuareg-u sedíte v vzpriamenej polohe ku ktorej patria vysoké rajdy pre dobrú stabilitu a viete dobre dočiahnúť nohami na zem pre ľahké došliapnutie. Sedlo s výškou 860 mm bolo pohodlné aj pri niekoľko hodinovej ceste bez prestávky. Pri dlhších cestách oceníte aerodynamickú ochranu v podobe predného plexi štítu a tempomat, ktoré sa starajú o maximálne pohodlie.

Dvojvalec žmýkate s radosťou

Radový dvojvalec teraz ponúka maximálny výkon 80 koní, špičku točivého momentu 70 Nm a výrazne posilnenú krivku v spodnom a strednom pásme. To znamená, že krútiaci moment je už dostupný v širokom spektre a nie je potrebné ho točiť až po obmedzovač 10 tisíc otáčiek. Výkon je v offrodovom prostredí viac než postačujúci a na asfaltových okresných cestách si taktiež užijete športovú jazdu. 80 koní neznie ako veľa koní, ale pocitovo ťahá viac. Ak zoberiete ešte jedného pasažiera a máte naložené všetky kufre tak vo vyšších rýchlostiach budete cítiť dodatočnú hmotnosť.

Motor je spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a antihopingovou spojkou. Výrobca uvádza priemerný dojazd 450 km pri bežnej jazde. Pri športovej jazde som prešiel 250 km na jednu nádrž a priemerná spotreba sa ustálila na 5,6 l. Presnosť bŕzd je na veľmi slušnej úrovni, sú dobre dávkovateľné a nemám im čo vytknúť.

Robustný, schopný a komfortný podvozok

Model Tuareg 660 je verný tradícii podvozkov Aprilia, čo inak povedané znamená, že je vynikajúci. A to najmä vďaka novému rámu z oceľových trubiek a hliníkových výstuh, ktorý je spojený s motorom na šiestich miestach, rázvoru ľahko cez 1500 mm a starostlivému rozloženiu hmotnosti i centralizácii hmôt. Offroadové pruženie pozostáva z 43 mm prednej vidlice a zadného monoshocku s progresívnym prepákovaním ponúka 240 mm zdvihu. Zaisťujú tak trakciu v teréne a zábavu na miestach, kde ostatní musia ubrať plyn.

Pri jazde na Aprilia Tuareg cítite nutkanie zísť z asfaltu na poľné cesty a túžite objavovať prírodu. V teréne ľahko ovládateľná, dôverovať jej začnete už po pár kilometroch a cítiť stabilitu aj pri vyšších rýchlostiach. Ten podvozok dokáže extrémne dobre filtrovať nerovnosti aj pri 80 km/h. Takže vôbec nie ste vytrasený a neviete sa nabažiť nespevených ciest. Vďaka upravenej olejovej vani dosahuje svetlá výška 240 mm, takže zvládne aj väčšie prekážky bez akýchkoľvek problémov.

Menej hmotnosti = vždy viac zábavy!

So suchou hmotnosťou 187 kg je Tuareg 660 na popredných priečkach vo svojom segmente, pokiaľ ide o jeho ľahkosť. Konštruktéri Aprilia odstránili každý možný gram a zároveň Tuareg vybavili všetkými nevyhnutnosťami pre dobrodružné cestovanie, počnúc veľkorysou 18 litrovou palivovou nádržou. Tuareg je vhodný aj na krátke presuny mestskou džunglou a veľmi sa mi páči ako promptne a rýchlo rád mení smer jazdy.

Výkon je dobre dávkovateľný

Na výber sú k dispozícii štyri jazdné režimy, z ktorých sú dva nastaviteľné (jeden určený pre off-road). Dokážu zmeniť charakter Tuaregu tak, aby sa dokázal prispôbiť podmienkam aktuálnej vozovky. ABS je možné vypnúť  dokonca na oboch kolesách, alebo iba vzadu, čo oceníte najmä v offroadových podmienkach. Viete si nastaviť kontrolu trakcie, motorové mapy a nastavenie brzdného účinku motora. Tuareg je zábavný a športový motocykel. Všetko sa ovláda prostredníctvom prehľadného a čitateľného 5″ TFT displeja, ktorý si viete prepojiť so smartfónom.

➡️ NEPREHLIADNITE: Honda Africa Twin Adventure Sports DCT – veľmi schopný turista

Záver

S Aprilia Tuareg nájdete dokonalú stopu presne tam, kde nie je žiadna priľnavosť. Práve offroadové schopnosti s výborným podvozkom zaručia nové a vzrušujúce zážitky mimo cesty. Nezlakne sa ani okresných ciest po asfalte a športovú jazdu si viete vychutnať plnými dúškami. Tuareg je dobrodruh, stačí si zbaliť kufre a túlať po cestách podľa vašich predstáv bez akýchkoľvek limitov. Cena začína od 12 199 eur.

Technické údaje a konkurencia

	Aprilia Tuareg 660	Yamaha Tenere 700	BMW F 850 GS Adventure
Motor	Kvapalinou chladený, štvortaktný radový 2-valec	Kvapalinou chladený, štvortaktný 2-valec	Kvapalinou chladený, štvortaktný 2-valec
Zdvihový objem (cm3)/počet valcov	659/2	689/2	853/2
Výkon motora (kW/k)	59/80 pri 9 250 ot.	54/73,4 pri 9 000 ot.	70/95 pri 8 250 ot.
Max. krútiaci moment (Nm)	70 pri 6 500 ot.	68 pri 6 500 ot.	92 pri 6 250 ot.
Kombinovaná spotreba l/100 km (test/výrobca)	4,0/4,6	/4,3	/4,2
Prevodovka	6-stupňová	6-stupňová	6-stupňová
Výška sedadla	204 mm	875 mm	875 mm
Pohotovostná hmotnosť (kg)	204	205	248
Objem palivovej nádrže (l)	18	16	23
Brzdy vpredu	Duálne 300 mm kotúče	Duálne 282 mm kotúče	Duálne 305 mm kotúče
Brzdy vzadu	Jeden 260 mm kotúč	Jeden 245 mm kotúč	Jeden 265 mm kotúč
Cena verzie od (€)	12 199	10 990	14 100