Alfa s novým SUV trafila klinec po hlavičke. A to hneď dvakrát. Vynikajúcim motorom a rekordným časom na Nürburgringu.
Alfa Romeo Stelvio QV
Verzia QV (Quadrifoglio Verde čiže zelený štvorlístok) sa od obyčajných verzií odlišuje okrem iného matnými diskmi, vetracími otvormi v kapote a štvoricou koncoviek výfuku.
Model Stelvio QV pokoril čas pre sériové SUV-čka a to časom 7 minút a 51 sekúnd.
Alfa nechala za sebou aj veľa superšportov. Napríklad také Ferrari F430 bolo pomalšie o 3,3 sekundy ako SUV a to už je čo povedať.
Pod prednou kapotou sa schováva motor, ktorý bol vyvíjaný s firmouFerrari. Jedná sa o dvakrát preplňovanú V6 s objemom 2,9 litra, ktorej maximálny výkon je 375 kW (510 koní). Hodnota krútiaceho momentu je600 Nm. Maximálnu efektivitu zabezpečuje priame vstrekovanie paliva pod tlakom 200 bar, elektrohydraulické ovládanie ventilov MultiAir a vypínanie dvoch valcov.
O sprevodovanie sa stará 8-stupňová automatická prevodovka od firmy ZF. Pohon všetkých štyroch kolies Q4 preferuje posielanie výkonu na zadnú nápravu (60%). V režime Race dokáže prevodovka preradiť rýchlostný stupeň za 100 milisekúnd.
Systém DNA ponúka vodičovi na výber z troch jazdných režimov (Dynamic, Natural, All Weather a Race).
V interiéry nájdeme športové sedadlá od firmy Sparco a športový volant s veľkými pádlami, ktoré sú napevno prichytené k palubnej doske. Na palubnej doske nájdeme aj 8,8 palcovú dotykovú obrazovkumultimediálneho systému. Obloženie interiéru je vyrobené z karbónu. Čalúnenie je kombináciou kože a alcantary.
Za príplatok dostanete audio systém Harman/Kardon a bezpečnostný balík, ktorý obsahuje adaptívny tempomat, monitorovanie jazdných pruhov a autonómne brzdenie.
Interiér vychádza z modelu Giulia.
Akcelerácia z 0-100km/h zaberie 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je280km/h. Ceny sa budú pohybovať od 75 tisíc €.
O brzdenie sa starajú karbon-keramické brzdy Brembo.
Názov Stelvio je inšpirovaný talianským horským priesmykom Passo dello Stelvio.
By Samuel Zaťko
