Nové Audi A6 allroad – rozšírená karoséria z RS6?!
Ingolstadt, 16. júna 2026 – Nové Audi A6 allroad vo svojej piatej generácii je expresívnejšie ako kedykoľvek predtým. Karoséria širšia o 11 centimetrov, disky z ľahkej zliatiny do priemeru 21 palcov, ako aj špecifické dizajnové prvky allroad mu dodávajú impozantný vzhľad. So vzduchovým podvozkom, riadením zadných kolies a pohonom všetkých kolies quattro nové Audi A6 allroad ide svojou cestou bez ohľadu na terén. Či už s motorom V6 3.0 TDI alebo po prvý raz aj s pohonom plug-in hybrid – obidve alternatívy pohonu sa vďaka elektrifikácii vyznačujú vysokou efektivitou a výkonnosťou.
Či už na diaľnici alebo na nespevnenej ceste, o 34 milimetrov zväčšená svetlá výška oproti modelu A6 Avant zabezpečuje v kombinácii so špecifickým vzduchovým podvozkom, optimalizovaným riadením všetkých kolies a širšími pneumatikami suverénne jazdné vlastnosti na každom povrchu. Sériový vzduchový podvozok s rozsahom nastavenia 55 milimetrov poskytuje široké rozpätie vlastností od schopnosti jazdy v teréne po dynamickú a komfortnú jazdu na ceste. K tomu prispieva aj tuhšie progresívne riadenie, ktoré výrazne zlepšuje reakciu vozidla a poskytuje lepšiu spätnú väzbu.
Ešte výraznejšie je to možné pocítiť s riadením zadnej nápravy, ktoré zvyšuje obratnosť a agilitu. Pri nízkych rýchlostiach natáča zadné kolesá v rozsahu do 5 stupňov oproti smeru natočenia predných kolies. Pri stredných a vysokých rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú v uhle do 2 stupňov súbežne s prednými kolesami, čo zvyšuje stabilitu a presnosť riadenia.
Nový model A6 allroad robí silný dojem nielen zvonka a cez deň, ale aj znútra a v noci. Pýši sa interiérom premium s vysokým komfortom, digitálnym ovládaním a širokým priestorom na individualizáciu. Týka sa to svetla, rovnako ako vybavenia. Ústredným prvkom je panoramatický displej Audi MMI, zložený z digitálneho združeného prístroja Audi virtual cockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 36,8 cm (14,5 palca).
Na želanie môže byť doplnený displejom MMI pre spolujazdca s uhlopriečkou 27,7 cm (10,9 palca). Pomocou stredového displeja sa dajú individuálne prispôsobiť aj digitálne svetlomety Matrix LED. Na výber je 8 digitálnych svetelných grafík denných svetiel, s ktorými sa synchrónne menia aj grafiky zadných svetiel. Kým svetlomety vďaka modulom mikro-LED premietajú na cestu aj vodiace svetlo a orientačné svetlo, ako aj upozornenie na poľadovicu, digitálne OLED zadné svetlá 2.0 komunikujú s okolím a tým zvyšujú bezpečnosť cestnej premávky.
Pohodlie posádky zvyšujú okrem veľmi dobrého tlmenia hluku aj rozličné prvky komfortného vybavenia ako napríklad sedadlá s individuálne nastaviteľným profilom, ventiláciou a masážnou funkciou alebo štvorzónová automatická klimatizácia. Voliteľné panoramatické strešné okno s meniteľnou priepustnosťou svetla umožňuje rovnako interiér zaplavený prirodzeným svetlom ako aj účinné zatienenie.
Kým vodič a spolujazdci pohodlne cestujú v kabíne, na prepravu ich batožiny a výstroje na voľný čas poskytuje A6 allroad viacero možností. Variabilne nastaviteľné operadlá zadných sedadiel, zvýšená povolená hmotnosť prívesu pri motore V6 TDI oproti A6 Avant, ako aj lišty strešného nosiča a strešný kôš z ponuky príslušenstva robia z A6 allroad ideálneho spoločníka na cestovanie a aktivity v prírode.
Pohon
Všetky pohonné agregáty pre A6 allroad sú elektrifikované a sériovo sa montujú s pohonom všetkých kolies quattro. Vďaka tomu spájajú vysokú výkonnosť s efektivitou.
Plug-in hybrid
Systém plug-in hybrid, ktorý je k dispozícii pre model A6 allroad e-hybrid, kombinuje benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 185 kW (252 k) a elektromotor s výkonom 105 kW, ktoré spolu poskytujú systémový výkon 270 kW (367 k) a systémový maximálny krútiaci moment 500 Nm.
Vysokonapäťová batéria (25,9 kWh brutto; 20,7 kWh netto) umožňuje elektrický dojazd do 95 kilometrov (kombinovaný podľa WLTP). Batéria sa dá nabíjať striedavým prúdom (AC) výkonom do 11 kW; úplne nabitie trvá približne 2,5 hodiny. Rekuperácia sa dá nastavovať vo viacerých stupňoch, systém hybridného manažmentu umožňuje jazdu s elektrickým pohonom i v hybridnom režime, ako aj cieľovú úroveň nabitia batérie, nastaviteľnú prostredníctvom MMI.
Naftová V6-ka
Pri dieselovom motore V6 3.0 TDI s výkonom 220 kW (299 k) a maximálnym krútiacim momentom 580 Nm Audi kombinuje tri elektrifikované komponenty: systém MHEV plus so štartovacím generátorom RSG pripojeným drážkovaným remeňom a generátorom TSG pripojeným k prevodovke, ktorý poskytuje prídavný výkon do 18 kW (24 k), ako aj elektrické dúchadlo dopĺňajúce sústavu prepĺňania s turbodúchadlom. Vďaka tomu má motor V6 TDI energický priebeh krútiaceho momentu v každej situácii – pri rozjazde, pri akcelerácii na výjazde z obce, pri predbiehaní alebo na diaľnici.
Nové Audi A6 allroad sa bude dať objednávať od 18.6.2026 a v showroomoch Audi sa objaví na jeseň tohto roku so základnou cenou od 83.990 EUR s DPH.
Na nasledujúcich stranách nájdete podrobné informácie o novom Audi A6 allroad.
➡️ NEPREHLIADNITE: Recenzia Audi A6 Sedan 2.0 TDI – klasická biznis limuzína v modernej ére
Robustný dizajn v spojení s eleganciou: exteriér
Ako šikovne nové Audi A6 allroad spája eleganciu a kvality pre jazdu v teréne, je viditeľné na prvý pohľad. Model imponuje dôsledne športovým a súčasne robustným vonkajším vzhľadom a markantne rozšírenou karosériou.
Pri dĺžke 5 016 milimetrov, šírke 1 986 milimetrov (2 099 milimetrov s vonkajšími spätnými zrkadlami) a výške 1 479 až 1 508 milimetrov A6 allroad imponuje svojimi proporciami. Po prvý raz v 27-ročnej histórii modelu je karoséria výrazne rozšírená – o 111 milimetrov oproti A6 Avant, respektíve o 84 milimetrov oproti predchodcovi. Aj rozchod kolies je primerane širší – o 74 milimetrov oproti A6 Avant, respektíve o 55 milimetrov oproti predchodcovi. Vďaka tomu A6 allroad pôsobí prominentnejšie ako v minulosti a má energický vzhľad.
Horná časť karosérie, športová a elegantná, vychádza z čistých proporcií modelového radu. Spodná časť zvýrazňuje robustný a funkčný charakter vozidla – rovnako ako špecifické prvky na prednej, zadnej a bočnej časti karosérie. Pritom funkčné otvory na výstup vzduchu za prednými kolesami ďalej zvýrazňujú šírku karosérie.
Vertikálne dizajnové prvky šesťuholníkového tvaru umocňujú offroadový vzhľad. Zvýrazňujú o 34 milimetrov zväčšenú svetlú výšku oproti A6 Avant a o 16 milimetrov väčšiu svetlú výšku oproti predchodcovi. K tomu prispieva aj väčší priemer kolies. Sériovo má A6 allroad 19-palcové kolesá, na želanie sú možné kolesá až do veľkosti 21 palcov – vždy s výrazne lemovanými blatníkmi. Mriežka masky Singleframe aj mriežky veľkých bočných otvorov na prívod vzduchu majú pre model allroad špecifickú šesťuholníkovú štruktúru. To isté platí pre časť zadného nárazníka nad výrazným difúzorom. Aj ochranné prvky v nárazníkoch a obklady prahov majú typický dizajn allroad.
Ochranné prvky a špecifické obklady majú sériovo čiernu farbu – sčasti vysoko lesklú, sčasti matnú. Alternatívne je na výber exteriérový dizajnový packet v kontrastnej farbe. Rámovanie masky Singleframe je v tom prípade strieborné matné chrómové, rovnako ako aj nájazdové ochranné prvky. Pozdĺžne lišty strešného nosiča a dekoračné lišty okien sú z lesklého hliníka, koncovky výfuku sú chrómované.
Paleta lakov obsahuje osem farieb. Okrem odtieňa Sivá Plateau sú na výber Strieborná Florett, Hnedá Madeira, Zelená Midnight, Modrá Firmament, Čierna Mythos a Biela Gletscher – všetky metalizované. Základný farebný odtieň bez príplatku je Biela Arkona.
Komfort v spojení s dobrodružstvom: podvozok
Zväčšená svetlá výška oproti A6 Avant v kombinácii so špecifickým vzduchovým podvozkom, zdokonaleným riadením zadných kolies a širšími pneumatikami zabezpečuje suverénne jazdné vlastnosti v každom teréne.
Vzduchový podvozok
Aby bolo možné dosiahnuť čo najlepšie jazdné vlastnosti na každom povrchu, A6 allroad má sériovo vzduchový podvozok, špeciálne vyvinutý pre tento model. Umožňuje nastavovanie svetlej výšky v rozpätí 55 milimetrov a tým o 25 milimetrov viac ako pri A6 Avant. Výsledkom sú lepšie schopnosti jazdy v teréne a dynamickejší, komfortnejší zážitok z jazdy na ceste.
Pri normálnej úrovni – režimoch „balanced“, „comfort“ a „efficiency“, nastavených systémom MMI – je allroad na ceste o 34 milimetrov vyššie ako A6 Avant so vzduchovým podvozkom. K tomu prispieva aj väčší priemer jeho kolies. Pri špecifických režimoch „offroad“ a „offroad+“ je svetlá výška zväčšená o ďalších 15 milimetrov, čo uľahčuje jazdu v ťažšom teréne. V režime „offroad“ je vyladenie tlmičov pruženia prispôsobené zväčšenej svetlej výške pre optimalizované jazdné vlastnosti v teréne. Režim „offroad+“ ovplyvňuje ďalšie parametre: regulácia trakcie umožňuje väčšie prešmykovanie kolies aby sa dosiahla lepšia trakcia napríklad na štrku, snehu alebo v piesku. Súčasne elektronická uzávierka diferenciálu v tomto režime zasahuje podľa potreby výraznejšie. Prešmykovaniu jednotlivých kolies sa zabraňuje cielenými zásahmi prostredníctvom bŕzd a krútiaci moment sa prenáša na kolesá s lepšou trakciou.
Okrem toho sú v režime „offroad+“ zľahka zvýšené body preraďovania dvojspojkovej prevodovky. Preto v teréne udržiava prevodovka S tronic dlhšie zaradené jednotlivé stupne a automaticky preraďuje až pri vyšších otáčkach. Vďaka tomu je ťažná sila motora dostupná konštantnejšie a A6 allroad aj pri nižších rýchlostiach suverénne napreduje v teréne. Pri jazde rýchlosťou nad 85 km/h sa aj v terénnych režimoch karoséria kvôli efektivite spustí na normálnu úroveň. Pre ešte väčšiu priechodnosť v najťažšom teréne oproti režimom offroad má podvozok funkciu „Lift“, dostupnú do rýchlosti 35 km/h. Vtedy sa karoséria A6 allroad zdvihne o ďalších 20 milimetrov.
Rovnako ako pri A6 Avant sú k dispozícii okrem jazdných režimov „comfort“, „balanced“ a „efficiency“ aj profily „individual“ a „dynamic“. Pri režime „comfort“ pruženie hladko absorbuje nerovnosti, čo umožňuje pokojnú jazdu a zvyšuje komfort na dlhých cestách. V režime „dynamic“ sa A6 allroad spustí o 20 milimetrov nižšie pre zvýšenie stability a presnosti ovládania. Od rýchlosti 120 km/h sa podvozok automaticky zníži z normálnej svetlej výšky aby sa znížil odpor vzduchu pri vysokých rýchlostiach a tým zvýšila efektivita.
Pri aktivovanom systéme Audi drive select assistant si A6 allroad automaticky nastaví vhodný jazdný režim. Podľa stavu cesty a momentálnej jazdnej situácie systém nastaví režim „balanced“, „comfort“ alebo „dynamic“. Funkcia strojového učenia zabezpečuje, že sa pri budúcich situáciách zohľadňujú preferencie vodiča.
Špecifické zobrazenie pre model allroad na dotykovom displeji MMI a vo voliteľnom head-up displeji informuje vodiča o aktuálnom uhle sklonu v pozdĺžnej a priečnej osi vozidla, uhle natočenia predných kolies a svetlej výške. Okrem toho sa zobrazujú aj geografické koordináty a kompas. Vďaka tomu sa vodič môže orientovať aj mimo spevnených ciest.
Progresívne riadenie a riadenie zadných kolies
Model A6 allroad má sériovo progresívne riadenie, ktoré teraz reaguje ešte bezprostrednejšie. Oproti predchodcovi bola celá sústava od volantu až po kolesá navrhnutá s dôrazom na vyššiu tuhosť. Zahŕňa torznú tyč, pevne priskrutkovanú prevodovku riadenia a zosilnené silentbloky priečnych ramien prednej nápravy. Okrem toho bol mierne zvýšený odklon kolies na prednej náprave. Tieto konštrukčné opatrenia spolu zabezpečujú výrazné zlepšenie reakcie riadenia a priamejšiu spätnú väzbu od vozovky. To spolu s výkonným pohonom vedie k precíznejším jazdným vlastnostiam.
Ešte výraznejšie sa to prejavuje v kombinácii s riadením zadných kolies, ktoré má A6 allroad e-hybrid sériovo a A6 allroad TDI môže mať na želanie. Zvyšuje obratnosť a dynamiku tým, že pri rýchlostiach približne do 60 km/h natáča zadné kolesá do 5 stupňov oproti smeru natočenia predných kolies. Čím je rýchlosť nižšia, tým je uhol natočenia zadných kolies väčší. Tým sa zmenšuje priemer otáčania až o jeden meter, čo je výhodné v mestskej premávke a pri manévrovaní. Na serpentínach a v teréne jazdí A6 allroad s rázvorom 2,93 metra agilnejšie. Pri stredných a vysokých rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú až o 2 stupne v rovnakom smere ako predné kolesá, čo zvyšuje stabilitu a presnosť ovládania.
Kolesá a pneumatiky
Audi pre A6 allroad ponúka disky kolies z ľahkej zliatiny v troch veľkostiach a piatich rozličných dizajnoch, ktoré zvýrazňujú jeho športovo robustný vzhľad. Sériovo má offroad-Avant 19-palcové kolesá s pneumatikami v rozmere 265/45. Na želanie sú k dispozícii 20-palcové kolesá s pneumatikami v rozmere 275/40. Všetky tieto pneumatiky sú optimalizované z hľadiska valivého odporu. V kombinácii s najväčšími, 21-palcovými kolesami sa montujú vysoko výkonné športové pneumatiky rozmeru 285/35, cielene optimalizované pre vysokú priečnu dynamiku.
Všetky disky majú oproti predchádzajúcemu modelu zväčšenú šírku ráfikov. Preto sú pneumatiky v závislosti od disku o 30 a 40 milimetrov širšie, čo má pozitívny vplyv na jazdnú dynamiku. Okrem toho väčší priemer pneumatík oproti predchádzajúcej generácii a A6 Avant prispieva k zvýšeniu komfortu jazdy. Všetky pneumatiky modelu A6 allroad sú pre lepšiu akustiku opatrené absorbérmi hluku. Prstence z penového plastu na vnútornej strane pneumatík znižujú kmitanie vzduchu v pneumatikách a tým prispievajú k príjemnému cestovnému komfortu a pohode pasažierov.
Výkonnosť v spojení s efektivitou: pohonné jednotky
Všetky pohonné jednotky pre A6 allroad – ktoré je prvýkrát k dispozícii aj ako plug-in hybrid – sú elektrifikované a sériovo sú dostupné s pohonom všetkých kolies quattro. Vďaka tomu spájajú vysokú výkonnosť s efektivitou. Pri spustení predaja bude A6 allroad na výber s motorom V6 3.0 TDI a ako e-hybrid. Obidve pohonné jednotky sú pre tento univerzálny model ideálnou voľbou. Či ide o jazdu na pracovné stretnutie do mesta, bicyklový výlet v horách, rodinnú dovolenku pri mori alebo iba krátku cestu do najbližšej kaviarne – sériový pohon všetkých kolies quattro zaručuje optimálnu trakciu v každom teréne a elektrifikované komponenty pohonu zabezpečujú efektívnu jazdu.
A6 allroad e-hybrid s výkonom 270 kW
Systém plug-in hybrid kombinuje benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 185 kW (252 k) a elektromotor s výkonom 105 kW, ktoré spolu poskytujú systémový výkon 270 kW (367 k) a systémový maximálny krútiaci moment 500 Nm.A6 allroad e-hybrid zrýchi z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Energiu pre jazdu s elektrickým pohonom do vzdialenosti 95 kilometrov (kombinovaný dojazd podľa WLTP) poskytuje vysokonapäťová batéria s kapacitou 25,9 kWh brutto (20,7 kWh netto). Batériu je možné nabíjať striedavým prúdom (AC) výkonom do 11 kW; úplne nabitie trvá približne 2,5 hodiny. Nabíjací kábel (Mode 3, zástrčka Typ 2) na pohodlné nabíjanie doma a na verejných staniciach je súčasťou sériového vybavenia.
Manažment hybridného pohonu nového modelu A6 allroad e-hybrid je orientovaný na efektivitu, flexibilitu a maximálny komfort na ceste aj mimo nej. Preto automaticky volí optimálnu prevádzkovú stratégiu. Na výber sú dva prevádzkové režimy: EV a Hybrid. V režime EV jazdí vozidlo výlučne s elektrickým pohonom. V hybridnom režime môže v prípade potreby zostať úroveň nabitia batérie na konštantnej úrovni, aby sa ušetrilo dostatočné množstvo elektrickej energie na neskoršie využitie. Želaná úroveň nabitia batérie sa dá individuálne nastaviť pomocou digitálneho posúvača v systéme MMI.
V závislosti od jazdných podmienok vozidlo automaticky rekuperuje na základe dát trasy, uložených v navigačnom systéme. Automatická rekuperácia je v A6 allroad e-hybrid možná aj bez aktívneho navádzania do cieľa. Úroveň rekuperácie pri spomaľovaní sa dá nastavovať radiacimi pádlami na volante.
A6 allroad V6 3.0 TDI s výkonom 220 kW
Audi pri dieselovom motore V6 3.0 TDI s výkonom 220 kW (299 k) a maximálnym krútiacim momentom 580 Nm kombinuje tri elektrifikované komponenty: systém MHEV plus so štartovacím generátorom RSG pripojeným drážkovaným remeňom a generátorom TSG pripojeným k prevodovke, ktorý poskytuje prídavný výkon do 18 kW (24 k), ako aj elektrické dúchadlo dopĺňajúce sústavu prepĺňania s turbodúchadlom. Vďaka tomu motor V6 TDI poskytuje pôsobivý výkon v každej situácii – pri rozjazde, pri akcelerácii na výjazde z obce, pri predbiehaní alebo na diaľnici. A6 allroad zrýchli z 0 na 100km/h za 5,4 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Elektricky poháňaný kompresor eliminuje turbodieru a zabezpečuje vysoký krútiaci moment už pri nízkych otáčkach motora. To vedie k zníženiu spotreby paliva oproti predchádzajúcej generácii motora. Súčasne sa výrazne zlepšilo zrýchlenie: za prvých 2,5 sekundy A6 allroad prejde takmer o jednu dĺžku vozidla ďalej. Kým remeňom pripojený štartovací generátor podporuje motor po štarte pri nábehu otáčok, generátor TSG a elektricky poháňané dúchadlo zabezpečujú krútiaci moment pri zrýchľovaní. Pritom elektricky poháňaný kompresor zrýchľuje nárast prepĺňacieho tlaku a generátor TSG prenáša prvý bezprostredný impulz krútiaceho momentu na kolesá.
Vďaka interakcii elektricky poháňaného kompresora a generátora TSG sa maximálny prepĺňací tlak 3,6 baru (celkovo) vytvorí skoro o sekundu rýchlejšie ako pri predchádzajúcej generácii motora. Vozidlo sa rozbieha citeľne dynamickejšie.
Pri akcelerácii lopatkové koleso dúchadla zrýchli v priebehu 250 milisekúnd na 90 000 otáčok za minútu. To zodpovedá zvýšeniu otáčok takmer o 40 percent.
Integrovaný systém regulácie bŕzd
Pri všetkých pohonných jednotkách má A6 allroad integrovaný systém regulácie bŕzd s kombinovaným brzdením. Pri tomto systéme sú brzdový pedál a brzdová hydraulika od seba úplne oddelené. Systém tak môže dosahovať najvyšší možný rekuperačný výkon – bez hydraulického tlaku a použitia mechanických trecích bŕzd. Pri stlačení brzdového pedála systém vypočíta, či na želaný brzdný účinok stačí rekuperačný výkon elektromotora – teda generátora TSG alebo elektromotora systému plug-in hybrid – alebo či je potrebné navyše ovládať aj hydraulické brzdy.
Elektromotor v A6 allroad e-hybrid vo funkcii generátora preberá veľký podiel spomalenia vozidla. Až pri intenzívnejších brzdných manévroch k tomu pristupujú mechanické brzdy. Riadiaca jednotka v zlomku sekundy reguluje, aký veľký brzdný moment musí vytvoriť hydraulický systém, ktorý na to generuje potrebný tlak. Pocit vodiča z ovládania brzdového pedála tým nie je nijako ovplyvnený. K prechodu medzi rekuperačným a mechanickým brzdením dochádza plynulo a konzistentne, brzdná sila zostáva konštantná. Audi A6 allroad e-hybrid dokáže rekuperovať výkonom až do 88 kW, verzia s technológiou MHEV plus dokážu rekuperovať výkonom do 25 kW.
Digitalizácia s individualizáciou: interiér
Nový model A6 allroad imponuje nielen zvonka a cez deň, ale aj znútra a v noci. Ponúka prémiový interiér s vysokou úrovňou komfortu, digitálnym používateľským zážitkom a širokým priestorom pre individualizáciu v oblasti osvetlenia a rovnako aj vybavenia.
Infotainment a ovládanie
Rovnako ako ostatné modely radu A6, aj A6 allroad má moderný infotainment a rozličné digitálne funkcie. Ústredným prvkom je voľne stojaci panoramatický displej Audi MMI s technológiou OLED. Je zložený z digitálneho združeného prístroja Audi virtual cockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 36,8 cm (14,5 palca), ako aj voliteľného displeja MMI pre spolujazdca s uhlopriečkou 27,7 cm (10,9 palca).
Kontúrové osvetlenie na prístrojovom paneli a v čalúnení dverí vizuálne zvýrazňuje šírku interiéru v tme. Nepriame svetlo pod panoramatickým displejom MMI a na stredovej konzole vytvára v tme optický efekt akoby sa tieto prvky vznášali v priestore. K tomu pristupuje sériové dynamické interaktívne svetlo, ako LED pás po celej šírke prístrojového panelu pod predným oknom a podporuje interakciu posádky s vozidlom. Napríklad pri aktivácii smerových svetiel.
Na paneli Audi virtual cockpit môže vodič prepínať medzi troma zobrazeniami – klasickým kruhovým zobrazením, mapou navigácie a integrovaným zobrazením asistenčných systémov. Funkcie telefónu, médií a navigácie zo smartfónu sa dajú zobraziť nielen na dotykovom displeji MMI touch ale aj na displeji Audi virtual cockpit – vďaka priamemu prepojeniu Audi Smartphone Interface a infotainmentu. Displej spolujazdca, perfektne integrovaný do dizajnu prístrojového panelu umožňuje prezeranie internetových stránok a streamovanie videí. Pri tom môže spolujazdec používať bezdrôtové slúchadlá pripojené cez Bluetooth bez toho, aby vyrušoval ostatných členov posádky. Prostredníctvom svojho dotykového displeja môže aj pomáhať vodičovi pri navigácii alebo vyhľadávaní najbližšej čerpacej stanice paliva.
Ovládanie funkcií vozidla sa uskutočňuje dotykom ikon v MMI touch, fyzickými valčekmi na multifunkčnom volante alebo hlasovým ovládaním Audi assistant. V ňom je integrovaný softvér ChatGPT a dokáže zodpovedať detailné otázky týkajúce sa vozidla prostredníctvom prístupu k návodu na obsluhu. Umelá inteligencia robí ovládanie jednotlivých funkcií intuitívnejším.
Cieľ pre navigáciu a zábavný obsah je možné vyhladať aj menej konkrétnymi opismi – napríklad hlasovým povelom „talianska reštaurácia s výhľadom na Rýn“ namiesto zadania presnej adresy. V digitálne prepojenom In-Car-Office majú užívatelia cez svoj účet prístup ku svojmu kalendáru a e-mailom. Audi assistant pri tom preberá rolu digitálneho sprievodcu, ktorý počas jazdy podporuje vodiča pri organizovaní a napríklad predčítava alebo píše e-maily.
Hlasovým ovládaním sa dajú ovládať aj rozličné asistenčné systémy vozidla ako napríklad adaptívny asistent pre jazdu s automatickou reguláciou rýchlosti a odstupu. Okrem toho systém rozpoznáva vhodné situácie a môže robiť návrhy podporujúce vodiča. Napríklad keď po nájazde na diaľnicu zistí, že je vhodný moment aktivovať adaptívny tempomat, proaktívne to ponúkne vodičovi.
Pre určité opakujúce sa úlohy pri ovládaní, ako napríklad aktivácia vyhrievania sedadiel pri určitej teplote, nastavenie masážnej funkcie po dlhšej dobe jazdy alebo zvýšenie vzduchového podvozka na určitom obrubníku sa automaticky vytvorí rutina. Audi assistant sa učí na základe ovládania vozidla vodičom a môže mu spríjemňovať jazdu automatickým aktivovaním funkcií.
Vybavenie a komfort
Okrem športových sedadiel sú pre A6 allroad na výber aj sedadlá s individuálne nastaviteľným profilom, vybavené ventiláciou a masážnou funkciou. Ich pneumaticky nastaviteľné bočnice sedadiel, nastaviteľná bedrová opierka a elektricky nastaviteľná opora stehien umožňujú individuálny komfort. Pohodu posádky v kabíne zvyšujú aj ďalšie prvky voliteľného vybavenia ako napríklad panoramatické strešné okno s nastaviteľnou priepustnosťou svetla, pokrývajúce celú plochu nad prednými a zadnými sedadlami.
Voliteľná štvorzónová automatická klimatizácia umožňuje oddelenú reguláciu pre vodiča a spolujazdca vpredu, ako aj ľavú a pravú stranu zadnej časti kabíny. Okrem toho je k dispozícii aj paket kvality ovzdušia so senzorom mikroprachu. Nezávislým kúrením a ventiláciou sa dá A6 allroad v zime predhriať a v lete vychladiť, pričom tieto funkcie môže vodič pohodlne ovládať na diaľku pomocou mobilnej aplikácie myAudi alebo v systéme MMI. Vďaka tomu má vozidlo hneď pri štarte jazdy správnu teplotu v kabíne.
Počas jazdy prispievajú k pohode posádky aj takzvané zážitkové svety. Pomocou ovládania vnútorného ambientného osvetlenia, zvuku, masážnej funkcie a klimatizácie vytvárajú povzbudzujúcu, relaxačnú alebo harmonizujúcu atmosféru. Po aktivácii trvajú 5 až 30 minút a inscenujú hudobný podmaz, prispôsobený pohybom vozidla.
Veľký podiel na komforte jazdy má veľmi dobrá aeroakustika a celková akustika nového modelu A6 allroad. Okrem zlepšeného tlmenia hluku výraznejšie utesnené okná a optimalizované tesnenia dverí prispievajú k príjemnej akustike v kabíne. Ďalej ju zlepšuje aj voliteľné akustické zasklenie, zahŕňajúce okrem predných aj zadné bočné okná.
Pre hudobných fanúšikov je k dispozícii voliteľný prémiový 3D audiosystém Bang & Olufsen. Reproduktory v opierkach hlavy predných sedadiel vytvárajú osobný priestorový zvuk, individuálne vyladené na poslucháča. Okrem toho umožňujú zvlášť precíznu reprodukciu zvuku – navigačné hlásenia a telefonické rozhovory sú cielene orientované na vodiča.
Po skončení jazdy sa o tiché zatvorenie dverí postará voliteľné elektrické dovieranie dverí. Stačí dvere zľahka zatlačiť do zámku, ak úplne nezapadnú, elektrický priťahovač ich automaticky úplne zatvorí.
Pre vnútorné vybavenie Audi ponúka množstvo prvkov, ktoré sa dajú ďalej rozšíriť sortimentom Audi exclusive. Široké portfólio farieb umožňuje prakticky každý viditeľný prvok interiéru prispôsobiť individuálnym predstavám. Týka sa to okrem sedadiel, prístrojového panelu a volantu aj čalúnenia dverí, lakťových opierok a textilných rohožiek na podlahe.
Osobitné akcenty vytvárajú farebné kontrastné prešívania a bezpečnostné pásy. Okrem toho Audi exclusive zahŕňa aj špecifické dekoračné obklady: topoľové drevo strieborno-hnedej farby, ktoré so svojou rovnomernou štruktúrou pôsobí mimoriadne prémiovo a obklady zo svetlosivej ľanovej tkaniny. Tento materiál má veľmi zaujímavú a elegantnú štruktúru vlákien, obsahujúcu aj recyklovaný plast.
Kontrastné farby poskytujú tri špecifické dizajnové balíky. Prvý z nich sa vyznačuje kombináciou tmavomodrej a neodýmovo zlatej farby, druhý využíva farebný kontrast medzi svetlosivou látkou Kaskade a prvkami neodýmovo zlatej farby. Novinkou v ponuke je tretí dizajnový balík s farebným mixom čiernej a sivej farby Mint grey. Aj tu sa dajú s využitím ponuky Audi exclusive vytvoriť farebné akcenty s rozličnými prešívaniami. Vďaka tomu sa dá A6 allroad individualizovať vo veľmi širokom rozsahu.
Osvetľovacia technológia
Voliteľné digitálne svetlomety Matrix LED s technológiou mikro-LED zabezpečujú optimálne osvetlenie cesty v noci. Umožňujú vysokú mieru individualizácie svetelnej grafiky a adaptívne osvetľovacie funkcie s vysokým rozlíšením. Osvetlenie je výrazne lepšie a vytvára silný kontrast na ceste, čo je výhoda pri zložitých svetelných podmienkach v nepriaznivom počasí.
Na diaľnici svetlomety s modulmi mikro-LED premietajú na cestu vodiace a orientačné svetlo. Aj na okresných cestách sa v orientačnom svetle zobrazuje štylizovaná šípka, upozorňujúca na neúmyselné opustenie jazdného pruhu. Je aktívna súčasne s výstražným symbolom v združenom prístroji keď vozidlo prejde čiaru značenia jazdného pruhu bez zapnutých smerových svetiel. Ak sa nachádza v mŕtvom uhle spätných zrkadiel A6 allroad iné vozidlo, vodiace svetlo sa na príslušnej strane zoslabí. Pri zmene jazdného pruhu s aktivovanými smerovými svetlami sa vodiace svetlo rozšíri. Pri riziku poľadovice svetlá krátkodobo premietajú na cestu symbol snehovej vločky ako výstražný symbol pre vodiča. Označovacie svetlo cieleným premietnutím svetelného lúča mimo jazdného pruhu upozorňuje na osoby, ktoré sa za zníženej viditeľnosti zdržiavajú v blízkosti cesty.
Vysokú rozpoznateľnosť zabezpečujú digitálne LED denné svetlá, pozostávajúce zo 48 jednotlivých LED segmentov v každom svetlomete. Vytvárajú 8 rozličných svetelných grafík, ktoré sa dajú individuálne nastaviť systémom MMI. Primerane k tomu sa mení aj grafika digitálnych OLED koncových svetiel 2.0, ktoré obsahujú na každej strane 198 segmentov.
Väčšina predných aj zadných svetelných podpisov obsahuje aktívne prvky, čo znamená, že jednotlivé segmenty sa postupne rozjasňujú a zoslabujú. Neustály pohyb vytvára dynamický obraz a dodáva svetlám výrazný charakter.
Zadné OLED svetlá majú aj ďalšie funkcie. Patrí k nim komunikačné svetlo. V kritických situáciách varuje iných účastníkov premávky špecifickými symbolmi štylizovaných výstražných trojuholníkov. Navyše komunikačné svetlo špecifickou svetelnou grafikou denných a koncových svetiel signalizuje, že vozidlo automaticky parkuje alebo vyparkuje. Ak sa iné vozidlo priblíži príliš blízko ku A6 allroad, napríklad v dopravnej zápche, OLED panely sa rozsvietia celoplošne aby upozornili vodiča automobilu približujúceho sa zozadu. Po jeho zastavení sa digitálne OLED zadné svetlá 2.0 vrátia k pôvodne zvolenej svetelnej grafike.
Funkčnosť na cestovanie: úložný priestor
Veľký priestor pre posádku a batožinu, variabilne nastaviteľné operadlá zadných sedadiel, zvýšená maximálna povolená hmotnosť prívesu pri motore V6 TDI oproti A6 Avant, ako aj lišty strešného nosiča a strešný kôš z ponuky originálneho príslušenstva Audi robia z A6 allroad ideálneho spoločníka na cestovanie a aktivity v prírode. Kým vodič a spolujazdci v prednom a zadnom rade sedadiel cestujú pohodlne vďaka mnohým komfortným prvkom vybavenia, na prepravu ich batožiny a výstroje na voľný čas poskytuje A6 allroad viacero možností.
Batožinový priestor s objemom od 466 do 1 497 litrov – pri pohone e-hybrid od 404 do 1423 litrov – je pohodlne prístupný vďaka sériovo elektricky ovládaným piatym dverám. Dvere sa alternatívne dajú ovládať aj bez dotyku senzorom, pohybom nohy pod zadným nárazníkom. Operadlá v druhom rade sedadiel je možné sklopiť v pomere 40:20:40 a je možné ich pohodlne sklopiť tlačidlom v batožinovom priestore. Na zafixovanie nákladu slúži sústava koľajničiek s nastaviteľnými upínacími okami. Deliaca sieť pri prudkom brzdení zabraňuje preniknutiu voľných predmetov z batožinového priestoru do kabíny. Okrem toho ponuka príplatkového vybavenia obsahuje súpravu na fixovanie batožiny s teleskopickou tyčou a upevňovacím popruhom.
Originálne príslušenstvo Audi obsahuje aj strešný kôš, ktorého ľahký, no pevný hliníkový rám je vyhotovený v matnom čiernom laku. Dno koša tvorí päť pozdĺžnych profilov, na ktoré sa dá náklad individuálne upevniť, napríklad popruhmi a držiakmi, ktoré sú súčasťou kompletu.
Na želanie môže byť model A6 allroad vybavený aj ťažným zariadením. Podľa zvolenej motorizácie sa povolená hmotnosť brzdného prívesu pohybuje od 2 000 (A6 allroad e-hybrid) do 2 500 kilogramov (A6 allroad V6 TDI). Pri motore V6 3.0 TDI je o 400 kilogramov vyššia ako pri A6 Avant.
Začiatok predaja
Nové Audi A6 allroad sa začne predávať na jeseň tohto roku. S motorom V6 3.0 TDI bude mať základnú cenu od 83.990 EUR s DPH, A6 allroad e-hybrid sa bude predávať za cenu od 87.500 EUR
s DPH.
Zdroj: Audi Media Center
