Nový revolučný dizajn exteriéru a interiéru v kombinácií s úplne novým používateľským rozhraním MBUX. To je definícia kompaktného vozidla podľa Mercedesu.
Nový Mercedes-Benz triedy A
Trieda A dostala oproti svôjmu predchodcovi agresívnejší vzhľad. Spôsobili to najmä nové predné LED svetlomety, ktoré dostali novú prepracovanú grafiku. Výraznejšie a ostrejšie krivky spolu s diamantovým grilom podčiarkujú jeho športovosť. Rázvor narástol o 30 milimetrov a rozchod kolies narástol o 14 milimetrov. Novinku bude možné obuť až na 19-palcové disky.
Zadnej časti dominujú svetlomety s novou zaujímavou grafikou. Nové zasadenie svetiel do karosérie zapezpečilo zväčšenie nakladacieho otvoru piatych dverí o celých 20 centimetrov. Objem batožinového priestorunarástol na 370 litrov. Väčšie rozmery karosérie sa prejavili aj na komforte cestujúcich (o 9 milimetrov viac miesta na ramená, o 35 milimetrov na lakte a o 7 milimetrov na hlavu).
Najväčšiu zmenu zbadáme pri pohľade na interiér. Základom palubnej dosky je pätica okrúhlych výduchov klimatizácie, ktoré pripomínajú turbínu, nový panel ovládania klimatizácie a dvojica 10,25-palcových obrazoviek. Analógové budíky už v ponuke nenájdeme. Na stredovom paneli sa nachádza nová generácia ovládača infotaimentu.
Hlavnou technologickou novinkou v interiéri je úplne nové používateľské rozhranie MBUX, ktorému sme venovali samostatný článok.
Základ ponuky motorov tvorí verzia A 200 s novým benzínovým štvorvalcovým agregátom s objemom 1,3 litra. Výkon tejto pohonnej jednotky je 120 kW (163 koní a 250 Nm). Ide o prvý štvorvalcový motor značky Mercedes, ktorý má techológiu vypínania valcov. Pri splnení určitých podmienok dochádza k vypnutiu druhého a tretieho valcu. Ďaľej v ponuke nájdeme verziu A 250 s dvojlitrovým benzínovým motorom. Výkon tejto verzie je 165 kW (224 koní a 350 Nm). V ponuke je zatiaľ iba jedennaftový agregát a to vo verzii A 180d (1,5 litrový štvorvalec s výkonom 85 kW, 116 koní a 260 Nm).
Poháňané sú výhradne predné kolesá no do budúcnosti určite pribudne aj pohon všetkých štyroch kolies 4Matic.
Akcelerácia z 0-100 km/h v prípade naftovej verzie zaberie 10,5 sekundy.Benzínové varianty zvládnu akceleráciu na 100 km/h za 8 sekúnd v prípade verzie A 200 alebo za 6,2 sekundy pri verzii A 250. Sprevodovanie bude vo všetkých prípadoch zabezpečovať 7-stupňová dvojspojková prevodovka. V budúcnosti sa však bude dať do verzie A 200 objednať aj 6-stupňový manuál.
Veľkou zaujímavosťou je, že asistenčné systémy sú takmer zhodné s triedou S.
Predaj novej triedy A začne na jar tohto roku.
By Samuel Zaťko
Zdroj: Daimler
