Ako napovedá samotný názov nové Apollo Intensa Emozione je hyperšport plný emócií.
Apollo Intensa Emozione
A bodaj by nie keď sa nad zadnou nápravou nachádza 6,3 litrová V12-tka, ktorá produkuje 580 kW (769 konských síl) pri 8500 otáčkach za minútu. Maximálna hodnota krútiaceho momentu je 760 Nm s vrcholom pri 6-tich tisícoch otáčkach za minútu.
O sprevodovanie sa stará 6-stupňová sekvenčná prevodovka.
Akcelerácia z 0-100 km/h zaberie 2,7 sekundy a ručička tachometra sa zastaví na hodnote 335 km/h.
O zabrzdenie sa starajú karbon-keramické brzdy od spoločnosti Brembo.
Monokok je ako inak vyrobený z uhlíkových vlákien. Celé šasi váži 105 kg.
Vodič má na výber z 10-tich úrovní benevolentnosti ABS a z 12 úrovní trakčnej kontroly.
Plne nastavitelné tlmiče od firmy Bilstein majú tri stupne tvrdosti (Comfort, Sport a Auto).
Spoločná kapacita nádrží je 100 litrov. Auto má dve nádrže v zadnej časti-na každej strane jedna. To zabezpečuje lepšiu stabilitu.
Pri prejazde retardérov má vodič k dispozícií elektro-hydraulický zdvíhací systém, ktorý dokáže zvýšiť svetlú výšku o 5 centimetrov a to do rýchlosti 30 km/h.
Pre rýchlu výmenu pneumatík na okruhu má nové Apollo namontovanýpneumatický systém rýchleho zdvíhania, ktorý je známy z áut kategórie GT3.
O prepojenie pohonnej jednotky s hnanými kolesami sa starajú dve ultra ľahké poloosy navrhnuté rakúskou firmou Pankl Racing Systems AG.
Zadný spojler je nastavitelný v rozsahu ôsmych stupňov.
Celková hodnota prítlaku predného splitteru a zadného spojleru je 1350 kg pri rýchlosti 300 km/h.
V interiéry nájdeme škrupinové karbonové sedačky vyrobené na mieru podľa zákazníka.
Centrálny displej má 12-palcov a slúži aj na nastavenie vozidla.
Podsvietenie interiéru je možné nastaviť pomocou displeja umiestneného v strope.
Výfukový systém s centrálnou koncovkou je integrovaný do zadného nárazníku.
Vyrobených bude len 10 kusov. Každý kus bude vyrobený presne podľa prianí zákazníka. Cena sa pohybuje na úrovni 2,3 milióna €.
By Samuel Zaťko
