KIA EV5 GT-Line: komfort a priestrannosť na prvom mieste

Kia EV5 je jedným z tých elektromobilov, ktoré sa nesnažia zaujať extrémnym výkonom ani futuristickými experimentmi. Namiesto toho stavia na tom, čo zákazníci SUV hľadajú najčastejšie: veľkorysom priestore, vysokej miere komfortu a modernom vzhľade.

Dizajn exteriéru

Kia EV5 zaujme už na prvý pohľad svojím majestátnym vzhľadom. Dizajnovo sa jasne hlási k väčšiemu modelu EV9 a stavia na jednoduchých líniách a kolmých plochách. Vďaka tomu pôsobí na ceste sebavedomo a opticky hodnotnejšie, než by napovedali samotné rozmery vozidla.

Dominantou prednej časti je charakteristický svetelný podpis s výrazným denným osvetlením, ktoré dodáva autu moderný výraz aj po zotmení. Hlavné LED svetlomety síce nevyužívajú pokročilú matrix technológiu, no počas testu poskytovali dostatok svetla na bezpečnú jazdu mimo mesta aj na diaľnici.

Pri pohľade z profilu vynikne čisté spracovanie karosérie, rozšírené blatníky a zapustené kľučky dverí, ktoré prispievajú k uhladenému vzhľadu. EV5 nepôsobí prehnane športovo, skôr stavia na dojme pevného a sebavedomého rodinného SUV.

Zadná časť nadväzuje na minimalistický charakter celého vozidla. Úzke svetlá prepojené výrazným grafickým motívom vytvárajú originálny podpis, vďaka ktorému je EV5 ľahko identifikovateľná aj v premávke. Celkový dizajn nepodlieha krátkodobým trendom a pôsobí premyslene, čo by mu mohlo pomôcť zostarnúť s väčšou gráciou než mnohým konkurentom.

Priestranný interiér

Kabína Kie EV5 patrí medzi najväčšie prekvapenia celého vozidla. Už po usadení za volant je cítiť dôraz na vzdušnosť a pohodlie. Miesta je dostatok v oboch radoch sedadiel a ani vyšší cestujúci nebudú mať núdzu o priestor nad hlavou či na kolená.

Kvalita spracovania interiéru prevyšuje očakávania v tejto cenovej kategórii. Väčšina často používaných plôch pôsobí príjemne na dotyk, jednotlivé materiály kombinujú viacero povrchových úprav a kabína tak nepôsobí fádne ani lacno. Poteší aj praktické riešenie ovládania, keď pod centrálnym displejom zostal priestor pre fyzické tlačidlá najčastejšie používaných funkcií.

Príjemnú atmosféru po zotmení vytvára nové ambientné osvetlenie tiahnuce sa naprieč celým interiérom. V kombinácii s čistým dizajnom palubnej dosky pôsobí kabína moderne a prémiovejšie, než naznačuje cenovka vozidla. K celkovému komfortu prispieva aj audiosystém Harman/Kardon, ktorý ponúka vyvážený zvuk s dostatkom detailov aj pri vyššej hlasitosti.

Predné sedadlá patria k silným stránkam modelu EV5. Okrem širokého rozsahu nastavenia ponúkajú vyhrievanie, ventiláciu aj masážnu funkciu. Počas dlhších trás poteší najmä fakt, že masáž neprebieha len v operadle, ale aj v sedacej časti, čo je riešenie, ktoré nebýva samozrejmosťou ani v niektorých drahších automobiloch.

Praktickosť potvrdzuje aj druhý rad sedadiel. Po ich sklopení vznikne rovná ložná plocha, ktorá výrazne rozširuje možnosti využitia vozidla. Samozrejmosťou sú moderné technológie vrátane digitálneho kľúča, odomykania pomocou smartfónu či inteligentných hodiniek a OTA aktualizácií, ktoré dokážu priebežne vylepšovať funkcie infotainmentu bez návštevy servisu.

Pohon

Na rozdiel od niektorých konkurentov stavia Kia EV5 v základnej konfigurácii na pohon predných kolies, pričom zákazníci môžu siahnuť aj po verzii s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies. V bežnej premávke však predokolka nepôsobí nijako limitujúco. Elektrický motor prenáša výkon na vozovku kultivovane, bez zbytočného trhania a s typickou okamžitou odozvou na zošliapnutie akcelerátora. Avšak pri dynamickom zošliapnutí akcelerátora už cítiť preklz predných kolies, našťastie elektronika efektívne a bleskovo zasahuje.

Naladenie pohonu je orientované predovšetkým na komfort a plynulosť. EV5 sa nesnaží tváriť ako športové SUV, namiesto toho ponúka prirodzený a ľahko dávkovateľný výkon, ktorý oceníte najmä v meste a pri každodennom jazdení. V nižších a stredných rýchlostiach pôsobí auto živšie, než naznačujú papierové parametre, a vďaka okamžitému nástupu krútiaceho momentu zvláda predbiehacie manévre s dostatočnou rezervou.

Testovaná verzia s výkonom 218 koní akceleruje z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy. Nejde o hodnotu, ktorá by ohurovala adrenalínových nadšencov, no charakteru vozidla zodpovedá veľmi dobre. EV5 sa najlepšie cíti v úlohe komfortného rodinného SUV, kde boduje kultivovaným prejavom, tichou prevádzkou a bezprostrednou reakciou na pokyny vodiča.

Batéria, spotreba a dojazd

Energiu pre Kia EV5 zabezpečuje batéria s brutto kapacitou 81,4 kWh, ktorá jej aj napriek SUV rozmerom umožňuje dosahovať veľmi priaznivé hodnoty spotreby. Najlepšie sa pritom cíti v mestskom a prímestskom prostredí, kde dokáže efektívne využívať rekuperáciu a naplno ťažiť z výhod elektrického pohonu.

Počas testu sa spotreba v mestskej prevádzke ustálila približne na úrovni 15 kWh/100 km, čo v praxi predstavuje dojazd presahujúci 500 kilometrov na jedno nabitie. Za celý týždeň testovania, ktorý zahŕňal mestské presuny, okresné cesty aj diaľničné úseky, si EV5 vypýtala v priemere 20 kWh/100 km. Reálne sa tak dá počítať s dojazdom okolo 400 kilometrov bez potreby výraznejšie šetriť energiou alebo prispôsobovať štýl jazdy.

Práve efektivita pohonu patrí medzi najsilnejšie stránky modelu EV5. Napriek vyššej stavbe karosérie a rodinne orientovanému charakteru dokáže hospodáriť s energiou prekvapivo úsporne, čo z neho robí zaujímavú alternatívu nielen do mesta, ale aj na dlhšie cesty.

Rekuperácia a nabíjanie

Jednou z funkcií, ktoré si pri každodennom používaní rýchlo obľúbite, je inteligentná rekuperácia. Systém totiž nepracuje len s nastavenou úrovňou brzdenia, ale priebežne vyhodnocuje dopravnú situáciu pred vozidlom a dokáže prispôsobovať intenzitu spomaľovania podľa okolností. V praxi tak EV5 prirodzene uberá rýchlosť pri približovaní sa ku križovatkám, kruhovým objazdom alebo pomalšie idúcim vozidlám.

Po krátkom zvykaní je možné väčšinu jázd absolvovať takmer bez používania brzdového pedála. Vozidlo dokáže plynulo spomaľovať až do úplného zastavenia, čo výrazne zvyšuje komfort najmä v mestskej premávke a zároveň pomáha efektívnejšie získavať energiu späť do batérie.

Prakticky je vyriešené aj samotné nabíjanie. Prostredníctvom mobilnej aplikácie alebo služby Kia Charge získava vodič prístup k rozsiahlej sieti nabíjacích staníc bez potreby využívať niekoľko rôznych kariet či aplikácií. Celý proces je vďaka tomu jednoduchší a používateľsky prívetivejší. Kia EV5 je na rozdiel od modelov EV6 a EV9 postavená na 400-voltovej architektúre. Nabitie batérie z 10 na 80 % trvá približne 30 minút, čo dnes predstavuje skôr priemernú hodnotu.

Kia EV5 navyše patrí medzi elektromobily pripravené na obojsmerný tok energie. Okrem klasického nabíjania tak dokáže fungovať aj ako zdroj elektrickej energie pre externé zariadenia alebo domácnosť.

Jazdné vlastnosti

Kia EV5 je naladená predovšetkým na každodenný komfort, čo je cítiť už po prvých kilometroch. Podvozok si dobre poradí s nerovnosťami a aj na rozbitých cestách dokáže zachovať príjemný jazdný prejav bez zbytočných otrasov prenášaných do kabíny. K pohodovej atmosfére prispieva aj dobré odhlučnenie, vďaka ktorému zostáva interiér tichý aj pri diaľničnom tempe.

Napriek rodinnému zameraniu nepôsobí EV5 na ceste nemotorne. Riadenie je pomerne presné, vozidlo reaguje predvídateľne a v zákrutách si zachováva istotu aj pri svižnejšom tempe. Výrazným pomocníkom na dlhších trasách je balík asistenčných systémov. Adaptívny tempomat dokáže plynule regulovať rýchlosť podľa okolitej premávky, udržiavať vozidlo v strede jazdného pruhu a pri aktivácii smerovky asistovať aj pri zmene jazdného pruhu. Vďaka tomu pôsobí jazda na diaľnici uvoľnenejšie a menej únavne.

Jedinou výhradou počas testu bola kamera sledujúca pozornosť vodiča. Hoci jej fungovanie nie je prehnane rušivé, prípadná deaktivácia si vyžaduje niekoľko krokov v menu infotainmentu. Praktickejšie by bolo samostatné tlačidlo alebo rýchlejšia skratka, ktorá by k tejto funkcii umožnila jednoduchší prístup.

Záver

Kia EV5 je vydarené rodinné elektrické SUV, ktoré stavia na priestore, komforte a efektívnom pohone. Zaujme kvalitne spracovaným interiérom, nízkou spotrebou, modernými technológiami aj komfortným podvozkom. Silným argumentom zostáva aj 7-ročná záruka, respektíve 150 000 kilometrov, vďaka čomu patrí EV5 k najzaujímavejším elektromobilom vo svojej triede.

Technické údaje a konkurencia

V podobnej cenovej hladine sa nachádza aj XPENG, ktorý už ponúka 800 V architektúru, výrazne rýchlejšie nabíjanie a vyšší výkon. Napriek tomu má Kia EV5 veľmi dobre nastavený pomer cena/výbava/dojazd.

	Kia EV5 GT-Line	XPENG G6 RWD Long range	Škoda Enyaq Sportline 85
Motor / pohon / architektúra	BEV – elektrické vozidlo / predný / 400V	BEV – elektrické vozidlo / zadný / 800V	BEV – elektrické vozidlo / zadný / 400V
Výkon motora (kW/k)	160/218	218/	210/
Max. krútiaci moment (Nm)	295	440	545
Kombinovaná spotreba WLTP kWh na 100 km	17,8	17,5	15,1
Kombinovaný dojazd WLTP (km)	505	535	574
Akumulátor (využiteľná kapacita/brutto)	-/81,4	-/80,8	77/82
Max. prijateľný výkon dobíjania (kW)/ doba nabíjania 10-80 %	150/30	451/12	135/28
Pohotovostná hmotnosť s vodičom EU (kg)	2 091	2 140	2 184
Objem batožinového priestoru (l)	566	571	585
Maximálna rýchlosť (km/h)	165	202	180
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s)	8,4	6,7	6,7
Cena verzie od/test (€)	54 290/56 330	49 290/-	52 961/-