Prečo je nedostatok čipov?

Nedostatok čipov spôsobuje výrobcom automobiliek obrovské škody na celom svete a každú chvíľu sa zastavuje výroba nových vozidiel. Zákazníkom sa predlžujú dodacie lehoty a situácia sa nezlepšuje. Ako vznikol tento výpadok a prečo trvá tak dlho?

Zdroj: Shutterstock

Ako vznikol nedostatok čipov?

Prvé problémy vznikli už pred pandémiou kedy vtedajší americký prezident Donald Trump zakázal americkým výrobcom predaj čipov konkrétne spoločnosti Huawei. To malo za následok, že sa výrobcovia snažili predvyrobiť čo najviac čipov ešte predtým ako začne zákaz platiť.

Ďalším dôvodom, ktorý samozrejme celú situáciu ešte zhoršil je globálna pandémia COVID-19 spojená so zavretím fabrík a vyše 20 % zvýšením dopytu po elektronike. Kvôli pandémii začalo veľa ľudí pracovať z domu a firmy sa digitálne transformujú.

Nepomohol ani požiar v japonskej továrni na čipy Renesas Electronics, ktorá je významným dodávateľom polovodičov pre automobilový priemysel. Je známe, že výroba polovodičov si vyžaduje veľké množstvo vody. Jedna z TOP 3 najväčších továrni polovodičov TSMC (taiwanská spoločnosť) spotrebuje za deň až neuveriteľných 265 miliónov litrov vody. A zrovna Taiwan momentálne zažíva najväčšie sucho za posledných 50 rokov a zásobiť také množstvo vody továrni je veľmi problematické.

➡️NEPREHLIADNITE: TEST: Mercedes-Benz C 220d – trieda S v malom balení

Zdroj: Volkswagen Slovakia

Prečo trvá čipová kríza tak dlho?

Súčasní výrobcovia čipov nestíhajú pokryť výrazne zvýšený dopyt po elektronike a postavenie novej fabriky sa viaže s veľmi vysokou investíciou v miliardách eur. Okrem okrem toho je prevádzka danej továrne veľmi komplexná a náročná. Prostredie kde sa vyrábajú čipy musí byť bez prachu a niekoľko krát sterilnejšie ako v operačnej sále. Povráva sa, že to nie je raketová veda, ale oveľa zložitejšia.

Druhým faktorom je, že pre výrobcov polovodičov sa oplatí upredňostnovať výrobcov komplexnejšej elektroniky ako napr. smartfóny, lebo ich čipy sú násobne zložitejšie oproti vozidlám a predpokladám, že majú aj vyššiu maržu. Jednoduché čipy pre vozidlá generujú pre výrobcov čipov výrazne menší profit. Viacerí analytici sa zhodli, že nedostatok polovodičov bude žiaľ pretrvávať aj počas nasledujúceho roka 2022. Momentálne sa snažia vlády spoločne s predstaviteľmi automobiliek navýšiť výrobnú kapacitu avšak výrazné navýšenie kapacity môže trvať až 1 rok.