Modernizovaná Toyota Proace Verso – kráľovná priestoru s novým šarmom

Toyota Proace Verso patrí medzi vozidlá, ktoré spájajú praktickosť úžitkového auta s komfortom a technológiami známejšími z osobných modelov. Je navrhnutá pre rodiny, podnikateľov či aktívnych jednotlivcov, ktorí potrebujú veľký priestor, variabilitu a spoľahlivosť, no zároveň nechcú robiť kompromisy v oblasti výbavy a jazdného komfortu. V našom teste sme si posvietili na predĺženú verziu L2 vo výbave VIP, aby sme zistili, ako si poradí v reálnych podmienkach každodenného používania.

Exteriér – moderný dizajn a praktické riešenia

Toyota stavila na modernizovaný predok – prepracovaná predná maska s výraznými mriežkami a Full LED svetlometmi vrátane denných LED svetiel pôsobí sviežo a moderne. Vozidlo je dostupné v dvoch dĺžkach – L1 a predĺžená verzia L2, ktorú sme testovali. Aj napriek úctyhodnej dĺžke 5,3 metra sa Proace Verso v meste prekvapivo dobre ovláda, a to najmä vďaka výbornému výhľadu z pozície vodiča.

Veľkým plusom sú elektricky ovládané posuvné dvere na oboch stranách, ktoré oceníte najmä v stiesnených priestoroch, ako sú podzemné garáže. Miernym nedostatkom je manuálne ovládané zadné veko batožinového priestoru – vzhľadom na jeho rozmery by sa elektrické ovládanie hodilo. Výborným riešením je však výklopné okno zadných dverí, ktoré uľahčuje manipuláciu s menšou batožinou v úzkych priestoroch.

➡️ NEPREHLIADNITE: Nový Volkswagen Multivan – praktický a úsporný zároveň

Interiér – funkčnosť a priestor na prvom mieste

V interiéri Toyota Proace Verso dominujú tvrdšie plastové materiály, no celkový dojem z auta to výrazne neznižuje. Vysoký posed a výborný výhľad z vozidla navodzujú pocit kontroly. Panoramatické strešné výrezy so slnečnými roletkami interiér presvetľujú a opticky zväčšujú už aj tak priestrannú kabínu. Sedadlá sú pohodlné, avšak kožené bez funkcie ventilácie.

Novinkou je 10-palcový dotykový displej s podporou bezdrôtového Apple CarPlay. Nechýba indukčné nabíjanie (pre jeden telefón) a dvojica USB-C portov vpredu. Praktickým detailom je aj 220V zásuvka umiestnená za sedadlom spolujazdca. Vo výbave VIP nechýba ani prémiový audiosystém Tosca, ktorý hrá slušne, hoci nenadchne audiofilov. V spodnej časti stredového panelu chýba praktický odkladací priestor, aký ponúka napríklad konkurencia vo forme VW Multivan, čo obmedzuje možnosť rýchleho a pohodlného uloženia drobností na dosah vodiča.

V zadnej časti kabíny je praktický multifunkčný stolík na koľajniciach – ten môže slúžiť ako výklopný stolík alebo úložný priestor. Sedadlá sú posuvné podľa potreby a umožňujú variabilné usporiadanie, pričom batožinový priestor zostáva stále veľkorysý. Na rozdiel od riešenia v modeli VW Multivan nie je možné sedadlá jednoducho otočiť proti smeru jazdy – je nutné ich najskôr vybrať z koľajníc, čo si vyžaduje fyzickú námahu a asistenciu druhej osoby. Pre pasažierov v druhom rade sú k dispozícii slnečné roletky na bočných oknách a v zimných mesiacoch príde vhod nezávislé kúrenie Webasto.

Motor a prevodovka a jazdné vlastnosti

Pod kapotou sa nachádza dieselový štvorvalec s výkonom 177 koní, ktorý je na daný typ vozidla úplne postačujúci. Ponúka vyváženú kombináciu úspornosti a dynamiky, vďaka čomu si vozidlo zachováva svižný prejav aj pri plnom zaťažení. Výborne pracuje 8-stupňová automatická prevodovka, ktorá radí hladko, rýchlo a bez zbytočného váhania. Motor aj prevodovka spolupracujú veľmi harmonicky, pričom pohonná jednotka drží optimálne otáčky a okamžite reaguje na pokyny vodiča.

Podvozok je naladený komfortne, no zároveň si zachováva stabilitu aj pri svižnejšej jazde. Odhlučnenie kabíny je na vysokej úrovni – motor nie je rušivý a ani pri diaľničných rýchlostiach nie je aerodynamický šum výrazný. Vozidlo je vybavené adaptívnym tempomatom a ostatnými asistentami.

Záver – viacúčelový partner na každý deň

Toyota Proace Verso v predĺženej verzii a výbave VIP predstavuje ideálne riešenie pre tých, ktorí hľadajú praktické a priestranné vozidlo, ktoré zároveň ponúka vysokú úroveň komfortu a bohatú výbavu. Kombinácia veľkorysého vnútorného priestoru, rozumne zvolených technológií a kultivovaného jazdného prejavu z nej robí výbornú voľbu nielen pre rodiny, ale aj pre firemných zákazníkov či aktívnych cestovateľov. Napriek niekoľkým drobným nedostatkom – ako je absencia elektrického ovládania dverí batožinového priestoru alebo menší počet praktických odkladacích priestorov vpredu, či väčší podiel plastov v interiéri – ide o vozidlo, ktoré ponúka veľa, a to za priaznivú cenu v porovnaní s konkurenciou.

Technické údaje Toyota Proace Verso a konkurencia

Model V 250 d vo verzii Long meria 5,14 metra, zatiaľ čo Multivan Long má dĺžku 5,17 metra – oba sú však kratšie než Toyota Proace Verso vo verzii L2 s dĺžkou 5,33 metra. Mercedes síce ponúka aj predĺženú verziu Extra Long s dĺžkou 5,37 metra, no cenovo sa stále nachádza výrazne vyššie než Proace Verso alebo Multivan. Ako konkurenta k Toyote som zvolil Multivan, hoci vo výbave Bulli, teda nižšej než má testovaný Proace. Vybral som však rozumnú voliteľnú výbavu – síce bez koženého čalúnenia, no s elektrickým ovládaním zadných dverí – a dostal som sa na porovnateľnú cenu.

Treba však podotknúť, že Multivan je v ponuke s naftovým motorom len vo verzii so 150 koňmi, čo sa prejavuje aj pomalším zrýchlením. Navyše má až o 500 litrov menší batožinový priestor v porovnaní s Proace Verso. Na druhej strane, interiér pôsobí hodnotnejším a prémiovejším dojmom. Výsledné rozhodnutie teda závisí od vašich priorít – či uprednostníte praktickosť alebo vyššiu úroveň spracovania.

	Toyota Proace Verso VIP L2	VW Multivan Long Bulli	Mercedes-Benz Trieda V 250 d dlhý variant
Pohon/palivo	FWD/nafta	FWD/nafta	RWD/nafta
Zdvihový objem (m3)/počet valcov	1997/4	1968/4	1950/4
Výkon motora (kW/k)	130/177	110/150	140/190
Max. krútiaci moment (Nm)	400	360	440
Prevodovka	Automatická 8 st.	Automatická 7 st.	Automatická 9 st.
Spotreba výrobca/test (WLTP)	7,3-7,5/	6,4-7,4/-	7,3-7,8/-
Prevádzková hmotnosť EU (kg)	1 780	2 065	2 279
Max. objem nákladného priestoru  (L)	4 554	4 005	4 630
Maximálna rýchlosť (km/h)	185	190	205
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s)	9,1	11,6	9,5
Cena verzie od/testovaného modelu (€)	51 045/53 654	41 192 /52 176	72 052/-