Navštívili sme fabriku, kde vzniká nové Audi Q7. Pozreli sme si všetky tri generácie aj výrobnú linku

by Podlahar · 10. septembra 2026

Audi predstavilo tretiu generáciu modelu Q7 a pri tejto príležitosti sme navštívili bratislavský závod, v ktorom sa vyrábajú všetky generácie vlajkového SUV značky už od roku 2005. Okrem pohľadu do výroby nám automobilka ukázala aj prvú a druhú generáciu modelu, vďaka čomu bolo možné sledovať, ako sa Q7 za viac ako dve desaťročia vyvíjala.

Prvá generácia prišla na trh v roku 2005 ako vôbec prvé SUV značky Audi. Model sa stal základom celej rodiny Q a pomohol značke etablovať sa v segmente veľkých prémiových SUV. Druhá generácia, predstavená v roku 2015, priniesla nižšiu hmotnosť, modernejšie technológie a efektívnejšie pohonné jednotky. Novinka teraz predstavuje už tretiu generáciu, ktorá opäť vzniká v Bratislave.

➡️ NEPREHLIADNITE: Nové Audi Q5 e-hybrid quattro – skrytý športovec s dlhším elektrickým dojazdom

Ako vzniká Audi Q7

Počas prehliadky výrobných hál sme videli celý proces vzniku nového Audi Q7, od samotnej karosérie až po hotové vozidlo pripravené na odovzdanie zákazníkovi. Nemecká značka pritom veľký dôraz kladie na kvalitu spracovania, čomu zodpovedá aj moderné vybavenie závodu. Nechýbajú meracie pracoviská ani špeciálna akustická komora, v ktorej sa preveruje odhlučnenie a celkový akustický komfort vozidiel. Každý automobil následne absolvuje viacero kontrol a testov, ktoré majú zabezpečiť, aby opustil fabriku v požadovanej kvalite.

Nová Q7 zostáva verná svojmu receptu

Tretia generácia pokračuje v koncepte veľkého rodinného SUV s možnosťou piatich, šiestich alebo siedmich miest na sedenie. Audi pritom kládlo dôraz najmä na variabilitu interiéru, komfort, prémiové materiály a moderné technológie. Medzi novinky patrí podsvietená predná maska, otvárateľná panoramatická strecha s elektronicky nastaviteľnou priehľadnosťou a ambientným osvetlením, ako aj najnovšia generácia digitálnych Matrix LED svetlometov a OLED zadných svetiel. Na fotografii si môžete všimnúť tri šípky premietané na vozovku. Táto projekcia, ktorá funguje vpredu aj vzadu, upozorňuje ostatných účastníkov premávky a prispieva k vyššej bezpečnosti.

Pod kapotou sa pri uvedení na trh objaví trojlitrový naftový šesťvalec v dvoch výkonových verziách. Silnejšia ponúka 299 koní a 630 Nm, slabšia 245 koní a 500 Nm. Obe využívajú systém MHEV plus s elektricky poháňaným kompresorom, ktorý má zlepšiť reakcie motora a zároveň prispieť k nižšej spotrebe. Oproti bežnému mild-hybridu dokáže elektrifikovaný systém nielen efektívnejšie rekuperovať energiu, ale aj aktívne podporovať spaľovací motor pri rozjazdoch a akcelerácii výkonom až 18 kW (24 k). Štandardom je osemstupňová automatická prevodovka a permanentný pohon všetkých kolies quattro s medzinápravovým diferenciálom Torsen.

Prvé kilometre za volantom

Po prehliadke továrne nasledovali prvé jazdy. Nová Q7 pôsobí na ceste predovšetkým komfortným a dospelým dojmom. Napriek veľkým rozmerom sa ovláda ľahko a aj pri vyšších rýchlostiach si zachováva stabilitu typickú pre modely Audi. Je skvelo odhlučnená a vzduchový podvozok krásne filtruje všetky nerovnosti.

Počas prvých kilometrov zaujala aj kultivovanosť pohonu. K prémiovému dojmu prispieva kvalitne spracovaný interiér, veľká panoramatická strecha s ambientným osvetlením či bohatá technologická výbava. Podrobnejšie dojmy z jazdy však prinesieme až v samostatnom teste.

Návšteva výrobného závodu zároveň ukázala, že Bratislava zostáva jedným z kľúčových miest pre jeden z najdôležitejších modelov značky Audi.