Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV – prvé elektrické SUV od AMG

Prvé elektrické SUV od AMG prichádza vo verzii EQE 43 4MATIC, ktorá predstavuje vstupnú bránu do športového elektrického sveta značky. Otázka znie: ako sa podarilo AMG zvládnuť 2,6 tony hmotnosti?

Exteriér Mercedes-AMG EQE 43

Dizajn pôsobí moderne a sebavedomo. Dominujú mu špičkové LED Digital Light matrix svetlomety prepojené svetelným pásom, ktorý sa objavuje aj na zadnej časti. Masívna, uzavretá Panamericana maska odkazuje na klasické AMG DNA, zatiaľ čo 22-palcové disky obuté do pneumatík 275/35 R22 vpredu aj vzadu dodávajú vozidlu robustný postoj. Komfortné predné dvere sú elektricky ovládané. To znamená, že ich môžete otvoriť na diaľku pomocou kľúča a po nastúpení stačí stlačiť brzdový pedál, aby sa automaticky zatvorili. Takéto riešenie výrazne zvyšuje komfort.

Interiér

Kabína pôsobí technologicky aj vizuálne pôsobivo vďaka Hyperscreenu, ktorý spája tri displeje pod jedným sklom. Výhľad z vozidla mierne obmedzujú širšie A-stĺpiky, no kvalita spracovania interiéru ostáva na vysokej úrovni. Vrchná časť palubnej dosky a dverí je potiahnutá príjemným materiálom so zvýrazneným červeným prešívaním, doplneným o karbónové dekory.

Sedadlá ponúkajú vysoký komfort a slušné bočné vedenie, pričom nastaviteľná opierka hlavy je elegantne integrovaná do celku. Panoramatická posuvná strecha opticky zväčšuje priestor a príjemne presvetľuje interiér.

Pohon a dojazd

EQE 43 síce nie je „trhač asfaltu“, no ponúka viac než dostatočnú dynamiku. Dvojica elektromotorov generuje 350 kW (476 k) a 858 Nm, pričom systém AMG Performance 4MATIC+ variabilne rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy až 160-krát za sekundu. V režimoch Sport a Sport+ sa viac výkonu posiela na zadnú nápravu, čo zlepšuje agilitu. Nechýba ani funkcia „Race Start“, ktorá krátkodobo zvyšuje výkon.

Infotainment zobrazuje teploty elektromotorov aj batérie a podporuje inteligentnú navigáciu s elektrickou inteligenciou, ktorá podľa potreby predhrieva alebo chladí akumulátor pre optimálne rýchle nabíjanie. Nabíjací výkon dosahuje 170 kW, čo umožňuje dobitie z 10 na 80 % približne za 30 minút. Využiteľná kapacita batérie je 90,6 kWh, pričom systémový dojazd sa pohyboval medzi 361 a 431 km.

Pri úspornej jazde po bratislavskom obchvate som dosiahol spotrebu 23,3 kWh/100 km, čo zodpovedá dojazdu približne 388 km. Celotýždňový priemer s dynamickou jazdou bol 30 kWh/100 km, teda približne 302 km dojazdu.  Intenzita rekuperácie je nastaviteľná v troch úrovniach pomocou páčok pod volantom, s maximálnym rekuperačným výkonom až 260 kW.

Jazdné vlastnosti

EQE 43 zvláda dynamickú jazdu veľmi dobre, pokiaľ vodič nezačne príliš tlačiť na pílu pri tomto 2,6-tonovom SUV. Pri ostrejšom tempe pôsobí menej konzistentne než napríklad BMW iX M70, čo naznačuje, že ide skôr o „entry-level AMG“ než o pravé AMG. Najvýraznejším prvkom je natáčanie zadných kolies až do 9°, ktoré výrazne zlepšuje obratnosť a manévrovateľnosť. Vozidlo pôsobí menšie, než v skutočnosti je, čo oceníte najmä pri parkovaní.

Podvozok AMG RIDE CONTROL+ so vzduchovým pružením a adaptívnym tlmením využíva optimalizované ramená a stabilizátory špecifické pre AMG. Dvojica vonkajších tlakových ventilov umožňuje presné nastavenie tlmenia podľa jazdných režimov. Aktívna stabilizácia nakláňania je dostupná až vo verzii EQE 53. Absencia aktívnej stabilizácie nakláňania, dostupnej až vo verzii EQE 53 SUV, neuberá z celkového charakteru vozidla, keďže ťažisko je umiestnené nízko v podlahe.

Vysokú priľnavosť aj na mokrej vozovke zabezpečujú pneumatiky Michelin Pilot Sport EV, no hmotnosť auta si vyžaduje výkonné brzdy. Brzdný účinok a výdrž pri niekoľkých prudkých brzdách je nižšia, než som od AMG očakával, pretože karbón-keramické brzdy vpredu a oceľové vzadu sa rýchlo prehrievajú a strácajú účinnosť.

➡️ NEPREHLIADNITE: BMW iX M70 xDrive – dizajnový teleport po modernizácii

Záver: Komfortné AMG s nádychom športu

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV je komfortné, luxusné a technologicky prepracované elektrické SUV, ktoré poteší aj športovou dynamikou. Nie je to extrémny športovec, ale skôr komfortne naladené AMG s príjemne výbušnou dávkou výkonu.

Technické údaje a konkurencia