Omoda 7 – plug-in hybrid s pôsobivým dojazdom

Omodu 7 môžeme zaradiť medzi stredne veľké SUV, pričom jej hlavnými konkurentmi sú Hyundai Tucson, Kia Sportage či Volkswagen Tiguan. Na slovenský trh prišla len nedávno a snaží sa presadiť nielen bohatou výbavou za relatívne priaznivú cenu, ale aj moderným a futuristickým dizajnom. Testovaný exemplár je vo verzii plug-in hybrid, ktorá ponúka podľa výrobcu dojazd až 1 200 kilometrov, čo patrí medzi jej najväčšie lákadlá.

OMODA?!

Omoda patrí do čínskeho automobilového koncernu Chery, ktorý patrí medzi najväčších exportérov automobilov z Číny. Na rozdiel od tradičných modelov značky Chery je Omoda zameraná na mladších a technologicky orientovaných zákazníkov, ktorí hľadajú výrazný dizajn, moderné digitálne technológie a elektromobilitu či plug-in hybridný pohon. Zatiaľ čo Chery vo svete často stavia na praktickosti a rodinnom využití, Omoda má predstavovať modernejšiu a emotívnejšiu značku s dôrazom na štýl, konektivitu a prémiový dojem za dostupnú cenu.

➡️ NEPREHLIADNITE: Spoznaj Chery – najväčšieho exportéra áut z Číny [youtube]

Exteriér

Exteriér Omody 7 stavia na výraznom dizajne, ktorého cieľom je odlíšiť sa od konzervatívnejšie pôsobiacich konkurentov. Prednej časti dominuje bezrámová maska chladiča s futuristickým vzorom, ktorú dopĺňajú úzke LED svetlomety a ostro tvarované línie karosérie. Bočný profil zaujme zapustenými kľučkami dverí, splývajúcou strechou a robustnými proporciami typickými pre moderné SUV. Zadná časť sa nesie v podobne dynamickom duchu, pričom pozornosť pútajú prepojené LED svetlá a výrazný svetelný podpis. Celkovo pôsobí Omoda 7 moderne, sebavedomo  a skôr prémiovým dojmom, než by naznačovala jej cenovka.

Interiér

Interiér Omody 7 patrí medzi jej najsilnejšie stránky. Kabína pôsobí moderne, vzdušne a hodnotnejšie, než by naznačovala cenovka vozidla. Dominantným prvkom palubnej dosky je veľký centrálny displej, ktorý sa dokáže elektricky presunúť smerom k spolujazdcovi. Ten tak môže pohodlne sledovať videá alebo ovládať infotainment priamo pred sebou.

Príjemne ma prekvapili sedadlá, ktoré ponúkajú vysoký komfort. Okrem vyhrievania disponujú aj ventiláciou, čo zvyšuje pohodlie počas jazdy v teplom počasí.

Nechýba viacfarebné ambientné osvetlenie, veľká otvárateľná panoramatická strecha ani kvalitný audiosystém Sony. Ovládanie vozidla je možné aj prostredníctvom mobilnej aplikácie, ktorá umožňuje na diaľku kontrolovať vybrané funkcie vozidla. Zaujímavosťou sú aj vnútorné kľučky dverí v podobe páčok, ktoré nahrádzajú tradičné riešenie a podčiarkujú moderný charakter interiéru.

➡️ NEPREHLIADNITE: Volkswagen Tiguan eHybrid – konečne poctivý plug-in hybrid

Výrobca si dal záležať aj na použitých materiáloch. Interiéru dominujú mäkčené plochy, kombinácia syntetickej kože, dekoratívnych prvkov s kovovým vzhľadom a mäkkých výplní dverí, ktoré vytvárajú prémiovejší dojem. Spracovanie pôsobí solídne a počas jazdy nepočuť nežiaduce zvuky. Samozrejmosťou je široká ponuka asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, monitorovania mŕtveho uhla či funkcie Remote Parking Assist, ktorá umožňuje zaparkovať vozidlo na diaľku.

Celkovo je interiér Omody 7 atraktívny, technologicky vyspelý, dobre navrhnutý a patrí k tomu najzaujímavejšiemu v segmente stredne veľkých SUV.

Pohon

Omoda pri modeli 7 nasadila svoj plug-in hybridný systém SHS (Super Hybrid System), ktorý kombinuje preplňovaný benzínový motor 1.5 TGDI, elektromotor a hybridnú prevodovku DHT. Nejde pritom o riešenie, kde spaľovací motor slúži iba ako generátor elektriny. Systém dokáže fungovať v sériovom aj paralelnom režime. Pri nižších rýchlostiach často jazdí predovšetkým na elektrinu, zatiaľ čo benzínový motor vyrába energiu pre batériu. Pri vyššom zaťažení alebo na diaľnici sa však spaľovací motor dokáže priamo zapojiť do pohonu kolies, čo pomáha znižovať spotrebu. Výsledkom je príjemne plynulý prejav, dostatok výkonu a podľa výrobcu aj kombinovaný dojazd presahujúci 1 200 kilometrov.

Pri prevzatí vozidla s plnou nádržou a plne nabitou batériou palubný počítač zobrazoval dojazd 961 km do ďalšieho tankovania. Počas jazdy z Bratislavy do Viedne po diaľnici sa pri vybitej batérii spotreba ustálila na hodnote 6,2 l/100 km, čo považujem za veľmi dobrý výsledok.

Jazda

Po prvých kilometroch Omoda 7 SHS zanecháva dojem elektromobilu, ktorý netrpí typickými nevýhodami elektromobilu. V meste a pri bežnej jazde sa veľmi často pohybuje na elektrinu, reakcie na plynový pedál sú okamžité a rozjazdy príjemne plynulé. Vodič tak získava ticho, kultivovanosť a pružnosť elektrického pohonu bez stresu z dojazdu či hľadania nabíjačky.

Keď sa batéria vybije alebo vodič vyžaduje vyšší výkon, do práce sa zapojí aj spaľovací motor, ktorého prítomnosť už posádka dokáže vnímať. Počas jazdy však priebežne dobíja trakčnú batériu a po doplnení dostatočného množstva energie sa opäť stiahne do úzadia. Vozidlo sa následne vráti k tichej a plynulej elektrickej jazde, ktorá patrí medzi jeho najpríjemnejšie vlastnosti.

Podvozok je evidentne naladený predovšetkým na komfort. Nerovnosti filtruje s prehľadom a od posádky ich dokáže účinne odizolovať aj na menej kvalitných cestách. Omoda 7 sa nesnaží byť športovým SUV, namiesto toho vsádza na pohodlné cestovanie a pokojný charakter. Pochvalu si zaslúži aj odhlučnenie kabíny, ktoré patrí medzi príjemné prekvapenia. Pri jazde na elektrinu je interiér takmer tichý a ani pri diaľničnom tempe do kabíny nepreniká výrazný aerodynamický či valivý hluk. Celkovo tak Omoda 7 pôsobí dospelejšie a hodnotnejšie, než by sa od nováčika na európskom trhu mohlo očakávať.

Záver

Omoda 7 SHS ukazuje, že čínske automobilky už dávno nehrajú len na nízku cenu. Novinka zaujme atraktívnym dizajnom, kvalitne spracovaným interiérom, bohatou výbavou a plug-in hybridným pohonom, ktorý dokáže v bežnej prevádzke jazdiť veľmi často ako elektromobil. Najväčšou prednosťou je práve kombinácia komfortného jazdného prejavu, tichej prevádzky, dlhého dojazdu a ceny, za ktorú konkurencia často ponúka menej výbavy. Hoci značka Omoda si ešte len buduje meno na európskom trhu, model 7 SHS predstavuje zaujímavú alternatívu k etablovaným konkurentom.

Technické údaje a konkurencia